Pros vs Cos при газовите мотокари В предишните два материала се спряхме на плюсовете и минусите на дизеловите мотокари и електрокарите. Сега ще обърнем внимание на машините, задвижвани с пропан-бутан.
Факт е, че в сравнение с бензина, пропанът генерира 87% по-малко смог.
Мотокарите на газ са предназначени за работа на открито и на закрито.
Предимствата
- Лесно зареждане с гориво. Трябва само да смените празната бутилка с пълна.
- По-добро представяне. Пропанът генерира по-добри конски сили и въртящ момент от електрическите мотокари.
- Употреба на закрито. Въпреки че е вярно, че номерата на емисиите на пропан не могат да се сравнят с нулевата емисия на електричество, той се счита за достатъчно чист за използване в закрити помещения и е по-безопасен за използване от други газове.
Недостатъци:
- През есента, при преминаване от лятна към зимна смес, производителите на газ променят съотношението на пропан към бутан и съответно двигателите работят по друг начин. Обикновено шумът от двигателя е по-различен.
- По-лошо изпълнение. Газокарите са по-малко ефективни от дизеловите модели, когато става въпрос за въртящ момент и са по-трудни за стартиране и надеждно функциониране при ниски температури.
- Мястото за съхранение на газовите бутилки трябва да е обезопасено.
- Възпрепятствана видимост за оператора. Газовата бутилка се намира зад шофьора и понякога може да е пречка за видимостта назад.
- Разходи за цялостна поддръжка. Планираните и ремонтни разходи за поддръжка са по-големи от тези на електрокарите
- Бъдещи разходи за пропан. Очаква се цената на всички изкопаеми горива да се увеличава през следващите години.